大飞机被誉为工业皇冠上的明珠，是一个国家科技能力、工业水平和综合实力的集中体现，“一代飞机，一代材料”。
如果说，最近工业制造业领域有什么世人瞩目的大新闻的话，那无疑是C919的成功商飞。
大飞机被誉为工业皇冠上的明珠，是一个国家科技能力、工业水平和综合实力的集中体现。从立项到首次商飞成功，C919从“雏形”到成功“展翅”的蜕变之路走了近20年，而坊间对于C919 最为关注的点即为其“国产化率”。
据悉目前C919的国产率已经达到了60%左右，其中使用了不少国产纤维新材料。
“一代飞机，一代材料”。C919商飞成功所拉开的新时代序幕也让中国纤维人振奋不已，这不仅是多年来“追梦”成功的一刻，更重要的是，这代表着一个更广阔的发展空间已经从设想变为了触手可及的“蛋糕”。
芳纶蜂窝材料：不可或缺的“瘦身专家”
C919舱门和客货舱地板使用了芳纶蜂窝材料。
芳纶蜂窝是一种模仿蜂巢结构、经由酚醛树脂浸渍的芳纶纤维纸制成的非金属复合材料，具有重量轻、强度高、抗冲击、耐腐蚀、隔音隔热的特点，便于大面积整体成型。这种材料的强度比传统铝蜂窝材料高出30%60%，而重量却较传统材料轻25%30%，被誉为飞机的“瘦身专家”。
芳纶纤维于1960s由美国杜邦公司研发成功并商业化。芳纶纤维并不会直接作为最终产品，至少要做成织物或相应的复合材料才能使用。芳纶纤维可分为邻位芳纶、对位芳纶 (芳纶1414，PPTA)和间位芳纶(芳纶1313，PMTA)三种，其中实现工业化的产品主要有间位芳纶和对位芳纶两种。从芳纶纤维到芳纶蜂窝芯材需要经过抄造成纸、热压成形等一系列的生产过程。按照工序及生产流程主要涉及到芳纶纸、芳纶蜂窝芯材等产品。
芳砜纶材料：已完全国产
C919机舱内部的椅罩、门帘采用了国产高性能纤维芳砜纶材料。
芳砜纶是我国自行研制的拥有自主知识产权的耐高温纤维，与芳纶1313、芳纶1414同属芳香族聚酰胺纤维，其拥有良好的力学性能、耐热性、高温尺寸稳定性、阻燃性和染色性，是一种性能优越、应用范围广泛的有机耐高温纤维，填补了全球耐250℃等级有机合成纤维的空白。
芳砜纶在20世纪70年代由上海纺织相关科研单位自主研发而成，2003年建成了年产50吨芳砜纶的中试生产线， 2006年由上海纺织（集团）有限公司出资成立了上海特安纶纤维有限公司，建设了年产1000吨芳砜纶纤维的产业化生产线并投入运行。